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Retour au forum Ski Challenge 09 - Discussion Générale

Le lièvre et la tortue (suite)

Le 16 janvier 2012 à 0:11 Répondre
Bonsoir!
Que c'est dur de passer son temps à essayer de rattraper les coureurs qui vous passent devant, tel un TGV, 10 fois sur 10 dans ce "maudit" S avant le pont !
La journée avait pourtant bien commencé : 8/1000e de moins que mon meilleur temps en qualifs. Encourageant ! Mais quelques heures plus tard, c'est l'avalanche: "Bdubois", "Filafond", "Foncepilate", tous devant !
Quant à toi, Norbair, tu es sur une autre planète, loin devant, mais j'apprécie toujours tes encouragements, commentaires et explications détaillées.
Lorsque j'ai vu ce matin que la compétition aurait lieu sur la glace, je me suis dit qu'après 2 descentes sous la neige, c'était à mon tour de "trinquer". J'ai été gâté...
J'ai donc pris mon mal en patience et essayé divers réglages afin d'améliorer mon temps quelque peu. Et ce soir, un miracle a eu lieu:
j'ai amélioré mon temps de 150/1000e mais surtout j'ai battu un autre genre de record.
En effet, dans le grand schuss au milieu de la forêt (vers les 2.01 min), j'avais 908/1000e (!) de retard et au dernier temps intermédiaire 779/1000e. Et pourtant à l'arrivée, j'ai terminé avec 144/1000e d'avance! Une nouvelle preuve qu'il ne faut jamais abandonner une course...
Après de tels efforts, il est temps pour moi de vous laisser et de vous donner rendez-vous pour la suite de nos duels amicaux.
Bonne chance et bonne glisse!

6 réponses
Le 16 janvier 2012 à 10:20 Répondre
Bonjour!
Amateurs de glace, réjouissez-vous! Je viens de voir qu'il...neige aujourd'hui à Wengen pour la course des pros.
Après une course sous le soleil, deux sous la neige et une sur la glace, quelle météo aurons-nous pour Kitzbuhel? L'an dernier, nous avions couru sous le soleil. Alors, bis repetita ?
Bonne glisse!

Le 16 janvier 2012 à 22:55 Répondre
Bonsoir,

C'est là qu'on remarque que les conditions réelles n'ont rien à voir avec les virtuelles. Bravo Carlo Janka, tu fais honneur aux Suisses puisqu'à ski challenge, notre meilleur "hasler" n'est qu'au 10e rang.
Bon actuellement, cher Zorino, je suis devant pour 13 malheureux millièmes, temps réalisé très rapidement ( 10e descente sur 120 )
Donc, je ne l'améliorerai sûrement pas. Avec ta persévérence, tu
me repasseras devant demain.Bonne glisse !
Ah oui, ta seconde, tu l'as reprise dans le long virage gauche en
allant tout à gauche hors de la ligne bleue avant le dernier saut
sur la droite peu avant l'arrivée. Bien vu ce changement de trajectoire ! Bonne glisse demain.

Le 16 janvier 2012 à 22:56 Répondre
Pardon pour la faute. Lire "persévérance avec un a "

Le 17 janvier 2012 à 2:49 Répondre
Y a 3 virages dont le me pose la question quand je regarde les meilleurs les négocier :
- celui a gauche avant le 1er inter et la bosse
- celui a droit avant le dernier inter et le saut
- celui a droite avant l'arrivée.

Je me demande s'ils ne mettent pas un coup de carre en se relevant avec l'amorti.
Merci à Norbair de m'éclaircir sur ca s'il voit ce poste ;)

Le 17 janvier 2012 à 11:02 Répondre
Salut,

Pour te répondre, à quasiment chaque fois que je me relève, j'utilise la touche d'amorti pressée très brièvement (si on appuie trop longtemps, le skieur sur-vire et perd beaucoup de vitesse).

Pour répondre à ton interrogation:
- celui a gauche avant le 1er inter et la bosse
Personnellement, je me relève également avec la touche amorti pressée un tout petit peu plus longtemps que pour un virage standard ce qui fait que le skieur ressert son virage et peu ainsi plus rapidement se remettre ne position basse

- celui a droit avant le dernier inter et le saut
Pas obligatoire de le faire, mais celui là est très délicat car si l'on presse un peu trop longtemps ou trop tôt, on perd trop de vitesse pour la suite. Donc si tu maîtrises oui, utilise la touche amorti sinon, autant se relever normalement quitte à faire un peu plus de chemin à l'aneigissage ;) mais avec plus de vitesse ce qui est plus rapide que de se louper avec l'amorti.

- celui a droite avant l'arrivée.
Si ta ligne est bonne, ce n'est pas obligatoire. Personnellement, j'utilise aussi l'amorti pour resserrer le virage.

Bonnes descentes!

Le 17 janvier 2012 à 11:21 Répondre
C'est vrai que c'est pas évident à maîtriser ce ptit coup de carre. Je vais m'entraîner à ca pour grapiller un ptit peu de tps. Merci pour tes conseil ;)

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