Tutoriel Wengen

Bonjour,
La piste de Wengen n'ayant pas changé, voici le superbe tutoriel de l'an dernier...à consommer sans modération !
http://www.youtube.com/watch?v=tMJi1mWBavo
Bonne glisse !

pour le passage du Kernen-S, ils mettent un petit coup de frein (flèche du bas), étonnant! est-ce vraiment obligatoire ?

Pour le coup de frein, j'ai vu un tuto sur un forum germanophone où ils ne se donnent pas cette peine. Après je ne sais pas ce qui est mieux, je maîtrise très mal ce passage.

Merci Zorino pour le tuto. Par contre, il y a quelque chose qui m'échappe dedans. Il arrive fréquemment qu'il soit indiqué d'appuyer sur 3 touches en même temps (deux flèches de direction + la tauche saut). C'est totalement impossible sur mon clavier, qui vient à couiner en faisant un "bip" des plus désagréables. Est-ce juste une imprécision du tutoriel ?

Du coup ça fait que c'est pas très clair pour moi, surtout au niveau des deux gros mouvements de terrain après le premier intermédiaire (j'y perd facile 0.5 seconde), ou encore au Kernen-S (j'y perd encore bien plus).

@Anonyme ("AdR3N4LiNe")
Bonjour,
Essaie de changer les touches comme l'indique Ricou69. Pour ma part, j'utilise les flèches (sauf la flèche basse qui est supposée être le frein) et la touche CTRL (à gauche), plus maniable à mon goût que la touche Espace pour les sauts.
Bonne glisse !

Après enquête, ce n'est pas mon clavier qui a un problème (j'ai déjà essayé chez d'autres personnes), mais c'est ma configuration de touche qui rend cette manip impossible. En effet, j'utilisai jusque maintenant la touche 0 du pavé numérique, et apparemment avec celle-ci le jeu ne peut pas prendre en compte 3 touche en même temps.

Et maintenant, quelle surprise, avec le CTRL ça marche normalement ! Maintenant il va falloir que je m'habitue à cette nouvelle façon de jouer, mais ça devrait me changer la vie. Sur Bormio c'était pas trop grave, mais là par contre sur Wengen c'était très pénalisant.

En tout cas merci à vous pour m'avoir mis sur la voie.

Bonjour,
Pour tous ceux, y compris votre serviteur, qui suent à grosses gouttes à chaque approche du Kernen, se demandant encore comment bien négocier ce fameux S avant le pont sans perdre trop de temps, voici un très court tutoriel (33 sec) :
http://www.youtube.com/watch?v=i9ebegHgAPc
Bonne glisse !

Très bon tuto, je l'avais vu sur un forum germanophone. Ici ils n'utilisent pas la flèche du bas. Par contre, moi ça ne m'a pas empêché de continuer à suer à grosses goûtes à l'approche de ce passage.

ouais mais disons que ce passage ça passe ou ça casse! c'est surtout la partie avant et après qui sont importante...

@Anonyme ("fanatic991")
Bonjour,
Bien sûr, le reste du parcours est important mais si tu négocies mal ce passage, tu perds énormément de vitesse par rapport aux meilleurs !
Bonne glisse !

disons qu'en général, si tu le négocie mal, c'est que tu loupes la manip (celle décrite ds ton tutorial) et tu pars ds le décor
c'est pour ça que j'ai dis ça passe ou ça casse...
c'est sûr que si tu te loupes et tu mets un gros travers au milieu pour faire tourner le skieur, t'as plus de vitesse et c'est pas la peine de continuer lol

Pour le commun des mortels , l' essentiel pour le S c' est de ne pas "mal le passer" et ficher en l' air un bon "avant" et minimiser les effets d' un bon "après "

Si en plus on peut le passer "très bien" c ' est encore mieux !!

il est pas compliqué ce S en fait, en suivant bien le tutorial et en le répétant à l'entrainement pour bien piger le truc.. certes ça passe pas à tous les coups et loin de là, mais quand tout est bien synchronisé ça passe fort!

@Anonyme ("Zorino")
Merci Zorino vais peut être réussir à régler le pb de cette piste sous le soleil !!
Merci !!