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À contresens sur l’autoroute

12 janvier 2012 à 20:00

Manque de vigilance, alcool ou fatigue: quasiment chaque jour, un automobiliste prend l'autoroute à contresens en Suisse. Un chiffre impressionnant. Comment éviter ces erreurs qui peuvent mener à des accidents dramatiques?

Gianantonio Scaramuzza, ingénieur de la circulation, et collaborateur scientifique au bureau de prévention des accidents du BPA participe à la discussion.

Temps présent: "À contresens sur l'autoroute"

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37 interventions

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Anonyme "armando"

Si un jour ce genre de situation nous arriverait, pourrait-on immédiatement s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence et se mettre à l'abri derrière la glissière de sécurité ?

G. Scaramuzza Berne 14 messages

- rester calme et rouler sur la piste de droite
- enclencher les feux de panne (pour le conducteur à contre sens et les conducteurs qui viennent derrière). Ne pas rouler trop lentement: cela inciterait les conducteurs de derrière à dépasser
- se ranger sur la bande d'arrêt d'urgence
- alerter la police, avec le portable ou à une colonne de secours

Anonyme "jakiv"

1/ si la simple correction ou adaptation des entrées/sorties d'autoroute permettait déjà d'empêcher les accidents qui y sont liés, je serais preneur...
2/ la seule solution imparable est le "trèfle", que ce soit un croisement de 2 autoroutes, ou d'une autoroute avec une route normale. Malheureusement ça prend de la place.
Il faut penser à décaler spatialement entrée et sortie, si elles sont parallèles, ou à obliger le conducteur sortant d'aller sur la droite (pas de croisement de la route pour aller à gauche! mais permettre le changement de direction par un rond-point plus loin). De cette manière, glissière ou muret sur une certaine distance empêcheraient un conducteur sur la route normale de s'engager sur cette sortie.
3/ je doute fort que le seul grossissement des panneaux aide en quoi que ce soit: 60cm, 80cm, 100cm, la pluie, la nuit, le brouillard... quand on est paumé... on fera pas la différence. Il faut une impossibilité physique, spatiale.

G. Scaramuzza Berne 14 messages

Nous connaissons aussi cette solution, qui a pourtant un désavantage considérable: en bloquant la voiture sur la voie de sortie, on crée un danger pour les voitures qui sortent de l'autoroute, à une vitesse relativement élevée. En outre, cette mesure n'aurait aucun effet préventif sur la bonne moitié des contre sens qui surviennent durant la course et non pas aux sorties.

Anonyme "zero"

Monsieur l'abbé, si vous pensez que vous n'êtes pas en faute lors de votre contre-sens déposez immédiatement votre permis. Vous êtes un grand danger pour tous.

G. Scaramuzza Berne 14 messages

Nous connaissons effectivement les mesures adoptées par l'Autriche. En Suisse, sur recommandation du bpa, on n'a pas seulement augmenté le diamètre des panneaux sens interdit, mais on en a aussi augmenté le nombre: il y en a 4 à chaque sortie. En plus, on a marqué au sol plusieurs flèches très visibles. Le choix a donc été fait de ne pas créer de nouveaux signaux, mais d'utiliser et d'optimiser les panneaux officiels existants.

Anonyme "Chadeze"

En Autriche, les autorités ont installé de grands panneaux de signalisation rectangulaires de couleur jaune fluo avec une grande main et le texte HALT avant d'arriver à contresens sur les voies. On pourrait faire de même chez nous car augmenter le diamètre des panneaux "sens interdit" ne suffit pas. Contrairement à ce que les spécialistes disent, le risque d'erreur est plus important qu'évalué et est "à la portée" de n'importe qui. Par contre, il est impossible de prévenir tous les comportements humains.

jackseg 56 messages

Tous les moralisateurs et les bonnes mères de famille pleines de consciences vont venir pourrir ce sujet, c'est écrit à l'avance :-)

J'ai déjà failli prendre une autoroute à l'envers, ce n'est vraiment pas compliqué quand on ne connait pas le coin, qu'on doit faire attention à tout et de nuit.
Bref, ca peut arriver à n'importe qui, pas besoin d'avoir un QI de poule.

Par contre je n'ai pas compris le passage sur les jeux vidéos. C'était quoi le message ?
Ceux qui jouent aux jeux sont plus sujet à prendre des risques dans la réalité ? Merci d'expliciter car je ne suis pas sûr d'avoir saisi le message.

Et pour l'anecdote, j'ai eu une voiture à contre-sens sur la A16. Ca fait assez bizarre et on ne réalise que quelques secondes après.
N'oubliez pas que c'est une infraction très très rare, pas besoin d'essayer de chercher des explications ubuesques à un tel phénomène, c'est la faute à pas de chance même si certaines sorties d'autoroutes sont étranges.

Anonyme "Jack1226"

Est-ce qu’on ne pourrait pas utiliser les radars déjà en place pour détecter un passage en sens inverse ? ça me réconcilierait un peu avec ces boîtes…

Anonyme "cricri"

en 2007 mon père, 84 ans a fait 1 contresens à Marin, Ntel, par un après-midi tout ensoleillé. Il est décédé ainsi que son passager. 2 semaines auparavant il avait fait son contrôle pour le permis de conduire chez son médecin généraliste qui a déclaré que tout était en ordre. On ne sait pas ce qui s'est passé. Que valent ces contrôles ? En quoi consistent-ils exactement ? Ce serait mieux chez un médecin "neutre".